Можно ли ездить летом на зимней резине

Сообщение от lena 18.06.2019 0 Комментарий

Многие водители в целях экономии или по причине банальной лени не снимают зимние покрышки по окончании «холодного» сезона, а продолжают ездить на них круглый год. Подобные ситуации встречаются довольно часто. И опытные автолюбители, и эксперты шинной индустрии утверждают, что кататься летом на зимней резине нельзя. Мы с этим полностью согласны! Почему – разберемся ниже.

 

Различия между летними и зимними шинами

 

Покрышки для теплого и холодного времени года отличаются по множеству параметров:

 

  • Состав резиновой смеси;
  • Рисунок протектора;
  • Особенности шипов;
  • Поведение на дороге;
  • Износостойкость в летний сезон.

 

У зимних покрышек состав резины более мягкий, чем у летних. Это обусловлено их необходимостью не дубеть на морозном асфальте. Летняя резина становится очень крепкой на гололеде и снегу. Поэтому ее сцепление с дорогой заметно снижается. Зимние же шины содержат повышенную долю силики, за счет чего остаются мягкими даже при 30-градусном морозе.

 

Существенные различия наблюдаются и в отношении рисунка протектора. Летние покрышки оснащаются широкими канавками для отвода воды. Рисунок может быть симметричным направленным или ненаправленным, а также асимметричным. У зимней резины канавки, как правило, уже, ведь заведомо предполагается, что ездить на больших скоростях по лужам не придется – чаще требуется сохранять устойчивость на гололеде или снегу. Рисунок протектора преимущественно направленный.

 

Протекторные блоки у летних шин гладкие, часто крупные. Это необходимо для увеличения контактного пятна колеса с дорогой во время движения. У зимних же покрышек блоки протектора нередко мельче, но главное их отличие – покрытие ламелями. Протекторные блоки изрезаны зигзагообразными полосками. В момент контакта с дорогой они раскрываются и действуют подобно присоскам (на гололеде), когтям (на снежной каше).

 

На больших скоростях в жаркий сезон летняя резина выигрывает у зимней в нескольких аспектах. Во-первых, обеспечивается более эффективный отвод воды. То есть, летние покрышки более устойчивы к аквапланированию. Во-вторых, минимизируется шум. Зимняя же резина, за счет множества ламелей, сильно гудит. В-третьих, прочные протекторные блоки летней обуви обеспечивают более надежный контакт с горячим асфальтом, что сокращает тормозной путь в 2-3 раза по сравнению с зимними покрышками.

 

Немаловажное значение имеет также износостойкость резины. Летние шины не такие мягкие как зимние. А потому они лучше выдерживают высокие температуры, характерные для езды на раскаленном асфальте. Мягкая зимняя резина быстро изнашивается. Поэтому даже новые покрышки, не снятые в начале весны, могут не дожить до следующего сезона холодов.

 

Альтернативный вариант

 

Идеальная схема: купить 2 комплекта резины и «переобувать» машину в соответствии со временами года. Географически Украина расположена в умеренном климатическом поясе. Поэтому лето и зима в нашей стране не отличаются критическими температурами. Вполне допустимо ездить круглый год на одном и том же комплекте резины. Для этого предназначены демисезонные (всесезонные) покрышки.

 

Экономия в данном случае весьма условная. С одной стороны, не требуется покупать два комплекта шин. С другой – езда на одних и тех же покрышках изнашивает их вдвое быстрее, чем зимнюю и летнюю резину по отдельности. Однако не следует забывать, что при езде по трассе ваша безопасность во многом зависит именно от покрышек. Если есть возможность, не стоит экономить и подвергать себя риску – покупайте шины для летнего и зимнего сезона.

 

Юридический аспект

 

Законодательство Украины не запрещает ездить на зимних шинах круглый год. Блюстители дорожного порядка остановят вас только в том случае, если машина «обута» в шипованные покрышки, а за окном разгар лета. Поэтому опасаться штрафов не приходится. Однако нет смысла «убивать» качественную зимнюю резину летом, вдобавок, снижая комфорт вождения и безопасность на дороге – обеспечьте свой автомобиль двумя комплектами шин!

Оставить коментарий