Энергосберегающие шины – не дорогая ли экономия?

Сообщение от lena 31.01.2019 0 Комментарий

Понятие «энергосберегающие» или «зеленые» шины появилось относительно давно, а точнее в 1992 году. Это понятие ввел французский концерн и производитель покрышек Michelin после европейского закона об ограничении загрязнения окружающей среды выхлопными газами автомобиля. «Зеленые» шины обещали снизить расход топлива тем самым снизить выделение количества СО2 в атмосферу. В то время громкое заявление о том, что снизить потребление топлива в автомобиле можно на 6% и сократить загрязнение окружающей среды только благодаря шинам, прогремело на весь мир и всколыхнуло общественность. Все начали спорить о целесообразности использования такого рода шин, проводить бесконечные сравнительные тесты.

 

На сегодня в Украине вопрос экономии стоит очень остро. Из-за цен стараются сэкономить на всем. И все чаще возвращаются к «зеленым» или энергосберегающим шинам. Спор о том, стоит ли переплачивать за экономию, опять разгорается с новой силой.

 

Давайте раз и на всегда разберёмся с энергосберегающими шинами и узнаем стоит ли переплачивать за экономию?

 

Первые покрышки такого рода появились в середине 90-х годов. Но исследования в этой области начались многим раньше. Первые эксперименты проводили все те же Michelin. В 1896 году Michelin провел открытый тест, в котором сравнивались шины заполненные воздухом и твердые полнотелые. Тест показал, что покрышки помимо прочего влияют на расход топлива. Испытуемый автомобиль прошел на крейсерской скорости 27,6 км/ч одинаковое расстояние в 50 км, сначала на твердых автомобильных покрышках, затем на покрышках наполненных воздухом. По результатам теста авто на «мягких» шинах израсходовал на 30% топлива меньше! Причина феномена в том, что при движении шина контактирует с дорогой создает эффект сопротивления, деформируется и нагревается. В совокупности этот процесс называется "сопротивление качению". Он вызывает перерасход топлива, так как двигателю требуется проделывать больше работы для преодоления данного сопротивления.

 

Для современных автомобилей энергосберегающие покрышки производятся с 1992 года. Первыми были MICHELIN со своей моделью Energy saver, они стали визитной карточкой бренда. Energy saver экономичны, экологичны, прочны и долговечны. При тестировании они показали выбросы в атмосферу на целых 4 г/км. меньше чем аналогичные покрышки, но без данной технологии этого же бренда.

 

Энергосберегающие шины Goodyear - фото

 

Ближайший конкурент французов американский концерн Goodyear параллельно тоже разрабатывал «зеленые» шины. Но он сделали акцент на рисунок протектора и состав резиновой смеси. Разработанный дизайн протектора снижает эффект сопротивления качению за счет узора с не глубокими канавками, а химический состав резиновой смеси оптимизирован за счет добавления силики.

 

Многие думают, что из-за уменьшения качения (проще говоря, трения) между колесом и дорогой, «зеленые» покрышки хуже управляются и плохо держат дорогу. Понятия управляемости (сцепления) и сопротивление качению на самом деле связаны, но не взаимозависимы. При незначительном уменьшении трения шина не будет терять сцепления. К тому же обновленный состав резиновой смеси так же изменен для улучшения сцепных характеристик.

 

Еще одним не маловажным фактором при использовании покрышек Energy saver является правильное давление в шине. При низком давление в колесе во время движения его форма меняется и двигателю требуется больше усилий для преодоления сопротивления качения. Так же ухудшится управляемость и маневренность. Другая крайность – перекачать покрышку. Жесткие (перекаченные) шины точно также плохо преодолевают сопротивление качению. Это и есть основная причина, по которой обязательно регулярно нужно проверять уровень давления в колесе. Вы должны поддерживать давление в колесах на нужном уровне и только при соблюдении данного условия получится сэкономить на горючем. А выгода получается от 0,3 до 0,5 литров горючки на каждые 100 километров, в случае, если автомобиль «обут» в зеленые покрышки. Оптимальное давление в шине гарантирует, что колесо будет легко катится и хорошо управляться. Не нужно будет дополнительной энергии, что бы его подталкивать, в следствии меньше расход горючего и меньше продуктов сгорания топлива загрязняющих атмосферу.

 

Не маловажную, а скорее даже ключевую роль на расход топлива влияет стиль вашего вождения. Для оптимального расхода нужно плавно ускоряться, до необходимой скорости, не превышая её, чтоб не приходилось тормозить и снова ускоряться. При агрессивном стиле вождения никакие покрышки вам не сэкономят топливо – учитывайте это!

 

Экономия при использовании «зеленых» шин - не миф. Это доказывает тот факт, что на сегодняшний день энергосберегающих шин продано уже более 600 000 000 штук. Проведено множество тестов, доказывающих их экономичность. Более того абсолютно все покрышки при сравнительных тестах помимо величины тормозного пути, управляемости, сопротивления аквапланирования тестируют также на уровень сопротивления качению. И для многих автомобилистов это является одним их главных факторов при выборе. Потому что экономия должна быть экономной.

 

Проанализировав результаты испытаний, проводимых независимыми автомобильными журналами, команда магазина «Вираж» подготовила для Вас перечень наиболее экономичных покрышек в своем классе. Мы рекомендуем:

Подытожив хочется сказать, что «зеленые» шины существуют они стоят адекватных денег, и эта экономия не идет в разрез с вашей безопасностью на дороге. В любом случае выбирайте именно тот продукт который подходит под ваш автомобиль, стиль езды и дороги на которых собираетесь их эксплуатировать. Если вам сложно определиться с выбором команда Вираж с радостью поможет вам!

Оставить коментарий