Шины нужно обкатывать. Серьезно?

Сообщение от cornjoy 12.09.2018 0 Комментарий

Уверен, что далеко не все, даже опытные автолюбители знают о том, что шину нужно обкатывать. Уверяю Вас что это не чрезмерная предосторожность и не выдуманная чепуха. Это реальный факт связанный с технологией производства шины. Конечный процесс вулканизации шины происходит в специальных пресс-формах. Данный процесс происходит под определенным давлением и высокой температуре. Резина из нескольких составных частей соединяется в одно целое. Горячая резина очень липкая, и чтоб она не прилипала к пресс-форме, и сама себя не деформировала при извлечении, её обильно смазывают силиконом и другими маслами. Вот как раз для удаления этих масел и необходима обкатка, но забегая наперед скажу, что не только для этого.

 

Обкатка шин для мотоцикла

 

 

Наиболее важен этот процесс именно для мотоциклистов. От этого процесса реально зависит их безопасность, а, возможно, и жизнь. Из-за того, что мотоциклетная шина имеет более закругленное пятно контакта процесс обкатки нужно проходить более аккуратно чтоб не потерять управление и не повредить себя и мотоцикл. Поэтому советуем на новеньких шинах проезжать очень аккуратно от 5 до 100 километров. Причем обкатывать на извилистых дорогах, постепенно увеличивая пятно контакта. Такой большой разброс в расстоянии обкатки получается из-за разной степени жёсткости покрышек (спортивные покрышки – более мягкие, гражданские - жесткие) и марки и модели самого мотоцикла.

 

 

Как понять, что шина прошла обкатку?

 

 

Новенькая покрышка имеет очень гладкую форму. Это легко почувствовать на ощупь. После того как обкатка пройдена, шина становится шероховатой, отдаленно похожую на наждачку. Верхний слой стирается и микропористый состав резиновой смеси начинает работать в полную мощность.

 

 

Обкатка летних шин для автомобиля

 

 

Хоть у автомобиля колес в 2 раза больше, чем у мотоцикла, и пятно контакта плоское, обкатку тоже пройти стоит. Каждый производитель называет разные цифры, но Virage.Club утверждает, что 200-300 километров на летней шине будет вполне достаточно для того чтоб лишние смазки удалились, и резина полностью прикаталась. В момент обкатки избегайте резких ускорений, торможений и перестроений, это просто не безопасно.

 

 

Обкатка зимней шины.

 

 

Суть обкатки зимней покрышки схожа с летней – удалений скользкой смазки с поверхности колеса. Но тут есть еще один нюанс. Новая зимняя шина вся покрыта большим количеством мелких порезов – «ламелей». В зависимости от модели вашей шины используются разное их строение: 3D ламели, микропомпы, обычные ламели. И для того чтоб они начали полноценно работать их нужно прикатать именно на асфальте. И в целом зимняя шина имеет другой состав резиновой смеси (гораздо мягче) и водителю просто на просто нужно привыкнуть и адаптироваться к новому стилю вождения. Производители заявляют, что процесс обкатки зимних шин должен быть больше чем летних в районе 400-500 километров.

 

 

Обкатка шипованных шин.

 

 

Производители шин уверяют что шипованную шину нужно обкатывать около 500-700 километров. При этом важно сохранять спокойный стиль вождения и не развивать скорость более 80 км/ч. Это связанно с тем что шип должен занять свое место в отведенной для этого нише. На практике отметим что гораздо более важнее сказывается на сохранности шипов и их целостности именно стиль вашего вождения. Шипы просто не выносят резких ускорений, торможений и резких поворотов.

 

 

Очень важно для всех водителей!!!

 

 

Соблюдайте правильное давление в шинах. Вовремя делайте развал-схождение. Добросовестно пройдите обкатку, резко не тормозите и не стартуйте с пробуксовкой. Выполнив эти нехитрые правила ваши покрышки прослужат гораздо дольше, а вы и ваша семья будет в безопасности.

 

Оставить коментарий